首页  新闻  论坛  English  社会  专题
 
论坛用户: 密码: 注册
  2017年09月13日 星期三 上一期  下一期 数字报首页 | 版面概览 | 版面导航 | 标题导航
   
  第1版:汽车 4下一版
 
版面导航

第1版
汽车

第2版
汽车服务

第3版
交通服务

第4版
汽车服务
 
标题导航
放大 缩小 默认
  -- 汽车 -- 版次:[ 1 ]
双积分政策发布在即 中国电气化将再次提速
 

    在9月9日开幕的2017中国汽车产业发展泰达国际论坛开幕式上,工业和信息化部副部长辛国斌表示:“双积分管理办法近期将发布实施。各企业要按照考核要求,努力改善传统汽车节能水平,大力发展新能源汽车。”

    按照工信部此前发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》,在2018年到2020年期间,乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。

    德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心(CAR)的费迪南德·杜登赫费尔教授认为,如果中国政府规定2018年的电动汽车配额为8%,那么明年中国电动汽车销量将达到200万辆,2019年将达到270万辆,2020年将达到340万辆。

    2020年,全球其他地区的电动汽车销量预计将达到2%,因此中国这一领域处于领先地位。杜登赫费尔教授表示,今年中国将有60万辆电动汽车销售,而这仅仅是个开始。

    BMI表示:“2025年将是实现目标的重要一年,这可能是我们正在寻找的汽车行业发展的转折点。”

    2025年,大众预计电动汽车的销量将达到200万至300万辆,占其全部销量的25%;奔驰估计有15%到25%为电动汽车,数量可能在45万到75万辆之间;而宝马的目标也是15% - 25%,达到30万至50万辆。

    电动汽车行业的领头羊特斯拉则希望从2020年起每年销售100万辆汽车,保时捷计划在2023年之前将电动汽车的配额达到50%,大约12万辆。

    全球咨询公司Alix Partners也强调了杜登赫费尔教授对中国电动汽车市场的分析。Alix宣布了一项新的季度指数,旨在追踪汽车制造商在拥抱电气化方面的进展。

    该指数衡量的是电动汽车的行驶里程,在2017年第二季度,特斯拉排名第一,雷诺-日产联盟排名第二,通用第五,大众第11和丰田第12,但前10名中有5家是中国企业。

    在整个指数衡量中,中国以1400万英里的电动行程位居第一,欧洲以783万英里的成绩位居第二,北美以615万英里的成绩位居第三。这表明中国在电动汽车电动化方面已经取得显著领先地位。

    (牛建峰)

放大 缩小 默认
网站简介网站地图版权说明豁免条款联系我们
长江互动传媒网 版权所有 未经授权禁止复制和建立镜像 鄂ICP证:020001
信息网络传播视听节目许可证:1704064  增值电信业务经营许可证:鄂 B2-20070023